www.djkaper.net

Vanaf 1963 heeft de Nederlandse Spoorwegen een groot aantal Hbis wagens aangeschaft van 3 verschillende fabrikanten.

De eerste series werden geleverd door Werkspoor. De eerste serie bevatte een scheidingswand in het midden van de wagen, waarmee de code Hbis-w is verklaard. De volgende serie bevatte deze wand niet meer, vandaar de code Hbis. Van deze serie waren er tot 1972 30 aan Heineken vervoerd (het voorbeeld bestond dus)

Hbis in een ruwe tekening. (Bron ?)

Als volgende leverancier was de SNAV (Société Nouvelle des Ateliers de Vénissieux) aan de beurt. Deze leverde 350 wagens met (in het begin) blanke wanden, die geschikt waren voor ss verkeer. De wagens hadden de mogelijkheid voor het aanbrengen van Daberkow stuwinrichting. De deuren werden later voorzien van een (groene) stippellijn die aangaf in welke volgorde de deuren gesloten moesten worden. Alleen in die volgorde zijn de deuren lekvrij.

Talbot leverde de laatste twee series. De laatste levering (216 3 219-424) had in plaats van de stippellijn een heel groot NS logo.

Als remsysteem hadden alle series een Oerlikon rem 

De nummergegevens van de verschillende series: 

_{*(noot voor de nummerseries: de NS gebruikte geen nummers met een 0 en 9 naast elkaar om verwarring te voorkomen)}

De kenmerken van de wagens op een rij

_{(bron op de rails 1977-9)}